9月9日，泰国皇家海军与中国船舶工业集团签订协议，将以40亿泰铢（大约1.3亿美金）的价格借此船工业集团引入一艘071E型大型船坞登陆舰。这不仅是我军071型船坞登陆舰推上外贸市场后的首个订单，也是迄今为止我国对外出口的仅次于军用船舶，所以这份协议极具里程碑意义。不过对于泰国海军而言，引入071型船坞登陆舰虽然提高了泰国海军陆战队由海向陆过程中，海上运输能力严重不足的问题，但是在重装备特别是在是坦克的上陆方式上，泰军依然存在根本性缺失。071E船坞登陆舰修建协议签署在引入071E之前，泰国海军继续执行登陆作战主要依赖的是两艘80年代末装备的NormedPS700级坦克登陆舰和1艘2012年从新加坡进口的结实级船坞登陆舰，前者排水量4520吨，后者装载排水量8500吨。

与071E比起，结实级船坞登陆舰无论是装载能力还是航空运营能力都劣了一个档次，它的机库和甲板特一起最多可以运营4架CH-46级别的直升机用于，内舱则是最多装载20辆坦克或者两栖装甲车辆，仅次于可以反对一支400人规模的陆战营登陆作战。而071E的装载排水量相似25000吨，完全是结实级的三倍，而且由于它优化了上层建筑的布置，所以航空甲板面积比我军出租的071型还减小了，需要反对3架直升机同时作业，再行再加机库需要容纳4架平-8级别的直升机，因此071E仅次于可以带上7架中型直升机参予登陆作战。在车辆装载方面，071E最少可以装载50辆主战坦克或者同等数量的装甲车辆参予登岸，仅次于可反对两个陆战营展开登岸。泰国海军结实级船坞登陆舰791“红统”号泰军结实级获释AAV7不过虽然结实级和071E都能运输主战坦克参予登陆作战，但是泰国海军却缺少展开重装备运输的小型登岸载具，其结实级目前用于的是两艘23米级别的机械化登陆艇和两艘车辆人员登陆艇，这些载具不仅速度慢，而且关键是无法支撑主战坦克上陆。

所以如果没那两艘坦克登陆舰随从的话，结实级和071E都是没办法送来坦克上陆的，极大的空间不能装载车辆和AAV7这样的两栖装甲输送车，这就使得登岸部队的冲击力大大弱化了。正是受限于长年缺少坦克并转装载不具，所以泰国海军陆战队在69-II坦克除役后，也仍然没明确提出过新的主战坦克装备计划。726A野马071与野马协同训练而要解决目前泰国海军不存在的这个问题，只不过非常简单，那就是随071E一起进口一批我军目前用于的726A野马两栖气垫登陆艇（不是从乌克兰进口的野牛气垫船，很多网友总是把野牛和野马混淆），或者也可以去找美国人卖类似于的LCAC气垫登陆艇。

与LCAC比起，我军的726A虽然载重能力很弱一些，装载160吨，比LCAC较少了25吨左右，但是实质上野马的运输甲板面积是要比LCAC更大的。明确的是野马运输甲板长28米左右，长7米左右，总面积相似207平米；而LCAC的甲板是宽20米，长8米，总面积168平米左右。所以，实质上726A野马的空间可以运输更好的货物，尤其是需要运输40吨级主战坦克必要上海滩这一点是十分关键的。一艘071E的船坞最多可以带上4艘野马，而结实级的船坞则可以塞下2艘野马，这就一次最多可以空投6艘主战坦克上海滩。

再行再加泰军陆战队的AAV7两栖装甲输送车载运步兵，那么泰军的这两艘船坞登陆舰一次就可空投最少一个获得坦克分列强化的机械化陆战连到陆，这攻击能力毫无疑问比以前全然的依赖几辆装甲车伏击的重步兵登岸很强得多。野马运输96坦克上陆蓝色突击-2019，泰军陆战队体验野马正是由于气垫登陆艇对船坞登陆舰来说是一个不能替代的好搭档，因此泰国海军在下一步近于有可能会谋求进口这款神器，而考虑到726A野马在设计上就早已设想到了与071的设施用于，所以泰国人未来很可能会明确提出进口野马。

再行再加在今年的蓝色突击-2019牵头训练中，泰国海军陆战队早已提早体验了一把乘坐071和726A登岸，因此如果买了071E却不卖726A，那可就说不过去了。

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